Chaque année, le passage à l'heure d'hiver s’accompagne d’une hausse des accidents de la route : + 42 % de morts parmi les piétons entre 17h et 19h dans les jours qui suivent. Près de la moitié des piétons tués chaque année le sont entre octobre et janvier.¹  A l'occasion du changement d'heure, en octobre 2024, nous avons interrogé les Français : 84 % d’entre eux sont plus inquiets pour leur sécurité sur la route lorsque la visibilité diminue. 19 % déclarent avoir déjà vécu un accident lié à cette baisse de visibilité. Si les Français pensent être plus vigilants dans les jours qui suivent le changement d’heure, ils n’adoptent pas encore suffisamment les bons réflexes pour se protéger.²

Accessoires réfléchissants, équipements, code de la route... Pour être visible de tous et rouler en sécurité, même dans l'obscurité, les solutions sont nombreuses pour palier le manque de visibilité. Suivez nos conseils.

Piétons

Près de la moitié des piétons tués chaque année le sont sur les quatre mois d’octobre à janvier. On observe que le nombre de piétons tués augmente de 42 % sur le créneau 17h-19h les jours suivant le passage à l’heure d’hiver.

Dangers et sécurité des piétons la nuit : consultez nos conseils pour améliorer votre visibilité et révisez vos connaissances à l'aide de nos quiz

Cyclistes

Chez les cyclistes, dans les cas de collision avec un autre usager, lorsque ce dernier est responsable, un tiers des accidents sont causés par l’inattention. La visibilité du cycliste est un enjeu, y compris de jour.

Faire du vélo la nuit : consultez notre article pour identifier les dangers et  rester en sécurité

Usagers d'EDPM (trottinette électrique, hoverboard, gyropode...)

Sur la période 2021 – 2023, plus de la moitié des tués en EDPM (Engins de déplacement personnel motorisé) l’ont été en période nocturne (59 sur 103).

Pour être visible, équipez votre véhicule et équipez-vous : rappel des obligations et recommandations

Informez-vous sur la conduite d’une trottinette électrique ou d’un autre Engin de Déplacement Personnel Motorisé (EDPM) grâce à Trott' Safe : 7 modules vidéos et un quiz pour valider ses connaissances.

Usagers de deux-roues motorisés

Dans une majorité d’accidents impliquant une moto, le conducteur du véhicule adverse déclare « je n’ai pas vu la moto ». Plus petit, situé dans les angles morts, le deux-roues motorisé est plus vulnérable et doit s’assurer d’être vu par les autres usagers.

A scooter ou à moto, comment se rendre visible de nuit et réduire le risque d'accident ?

Aller plus loin :

• Dépliant Association Prévention Routière et Assurance Prévention : "Voir et être vu, à pied, à vélo, à trottinette" (PDF)